Feldban

V zapuščini znamenitega fotografa Antona Vilarja, del hrani ena od njegovih sorodnic (ostalo pa imajo drugi imetniki) je tudi ta, sicer znana fotografija Poštnega vrta. Tam je bila “ranžirna postaja ” vojaške” železnice ali feldbana. Fotografija je res izjemna, koliko podrobnosti razkriva! No na tem mestu smo imeli potem otroci nogometno igrišče, in še dolgo so se tam ob robu našli prazni tulci nabojev, stare konzerve in drugo. Danes je tam parkirišče, banka, trgovina itd,

 

 

Ko sem spet brskal po zapisih sem naletel na članek povezan z “logaško železnico”:

Zapuščena logaška železnica

Naša javnost je sprožila vprašanje zapuščene logaške železnice, kar vsi z vso resnostjo odobravamo. Vsakemu gospodarju se je zdelo mučno, gledati že nad deset let zapuščeno delo in posamezni brezvestni ljudje so grozno raznašali, kakor kako zapuščeno graščino. Od naših vojakov težko zgrajene proge ne smemo pustiti nedokončane, ker ima železnica drugačen pomen, kakor majhna Logaščica, na katero se nekateri sklicujejo. Železnice niso gradili ne radi Logatca, ne radi Žiberš, temveč radi vse doline in večkrat smo že slišali, da bi Italijani že davno podaljšali progo, ko bi bila proga Logatec- Hotedršica dovršena. Zato je popolnoma prav, da smo načeli rudi to škandalozno vprašanje in vedeli bi samo radi s kakšno pravico in s čegavim dovoljenjem so posamezniki oropali javno last; čemu so poklicani faktorji na vse to molčali? Železnico popraviti, oziroma spravita v promet je glede stroškov prava bagatela; ko bo ta javni škandal odstranjen, naj pride na vrsto regulacija malega potočki, ki je celo manj, kakor lokalnega pomena. Radi par km dolge vodice ne bomo zanemarjali kilometre dolge železnice Logatec- Črni vrh-Ajdovščina. Logatec sam ima že 80 let svojo železnico, a stekla je mimo vasi radi Trsta, bližnje Idrije in drugih vzrokov. Zato privoščite sedaj, ko ni politike in strankarskih poslancev, tistim železnico, ki jo že pol stoletja zaman čakajo in opravičeno zahtevajo. Da radi Logatca ne bomo železnice popravljali, je umevno. Zato se obračamo na banovino, zlasti na gospoda bana, da ta sramotni nedostatek odpravi. Ne pišemo le za Logatec in Hotedršico, temveč tudi v imenu vseh onstran meje, ki ne morejo v naših listih govoriti. — Še enkrat pa vprašamo: kdo je zagrešil in dopustil, da so progo raznašali?! Od Trsta do Dunaja je ni take primere. Eden v imenu vseh. ( vir: Slovenski narod (21.07.1930, letnik 63, številka 163) Str.2.)

Dodajam še znano fotografijo železnica na trasi skozi tunel Naklo